在澳大利亚，拥有电动汽车的最大阻碍之一——充电桩问题即将变得不那么严重，新南威尔士州一项耗资200万美元的新试验将电线杆变成充电桩。对于考虑转向电动汽车的购车者来说，这可能有助于改变购车局面，因为电动汽车的基础设施变得更方便了。
这项电动汽车基础设施试验将在50个地点的街道电线杆上安装充电装置，包括 Waverley、Woollahra、Randwick、Ryde、Parramatta、Northern Beaches 和 Inner West。它还将包括纽卡斯尔、麦格理湖和辛格尔顿等地区。
联邦政府的澳大利亚可再生能源署(ARENA)宣布，将向公用事业中心Intellihub提供87.1万美元，支持这项澳大利亚优先战略，用于推出充电基础设施。Origin Energy将为这个204万美元的项目提供电力，并将确保所需的能源与经过认证的可再生能源相匹配并进入电网。
在司机计费方面，将推出一款连接到能源网络的应用程序。而且，如果试验成功，电杆充电站很可能会扩展到新南威尔士州的其他地方。
ARENA首席执行官达伦·米勒认为，这项试验将在提高公共电动汽车充电器的可及性方面发挥重要作用。
米勒先生说:“并不是所有的电动汽车车主都有能力在家里给汽车充电，这就是为什么我们很兴奋地与Intellihub合作进行这项试验，利用路边的电线杆，为电动汽车充电提供了一个很好的机会。”
在澳大利亚克服距离焦虑
澳大利亚可不是个小国家，从一个城镇到另一个城镇，开车几个小时是常有的事，尤其是在新南威尔士州。最近，ACT成为第一个宣布从2035年起全面禁止销售新型汽油汽车的州或地区，预计全国其他地区也将效仿。如果不推出合适的充电设施，司机可能会在路上抛锚，甚至断电。
目前，大多数电动汽车电池能够维持足够的电力，司机平均约300公里。相比之下，这可能不足以让你从悉尼到纽卡斯尔再免费返回(往返距离为324公里)，更不用说福斯特或拜伦湾这样的热门地区了。
因此，不奇怪的是，2021年电动汽车委员会的一项调查发现，超过一半(52%)的受访者认为缺乏充电设备是转向电动汽车的最大障碍。调查还发现，近四分之三(68%)的消费者希望政府提供更多的公共充电设施，超过五分之四(82%)的消费者认为快速公共充电设施重要或非常重要。
今年早些时候，新南威尔士州政府宣布，将通过一个2000万美元的拨款项目，为全州各地的旅游景点，如酿酒厂、博物馆和汽车旅馆，提供3500个电动汽车充电器。
由于支持的基础设施项目，例如新的新南威尔士州试验或拨款计划，有更大的机会，驾驶员更有可能更愿意转向可持续的车辆选择。
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