澳大利亚银行最近宣布，从2025年起，将停止为新的燃油汽车提供贷款，以迫使更多的人购买电动汽车。该行的首席运营官为自己的举动辩护道:“我们认为，我们应该做的负责任的事情……是确保我们的汽车贷款在未来几年不会让我们的客户受制于更高的碳排放和日益昂贵的运营成本。”
但是，让辛勤工作的人们更难获得价格合理、使用可靠能源的汽车真的是一件“负责任的事情”吗?这正是环境极端分子想让每个人都相信的前提，尽管电动汽车比汽油驱动的汽车要贵得多。更不用说电动车的要价似乎不会很快下降的事实了。
新冠肺炎疫情期间，由于生产电动汽车电池所需的钴、镍、锂等原材料价格上涨，电动汽车原材料价格上涨了一倍以上。此外，更换电动汽车电池、安装或使用充电站以及为电池充电的费用也很高，而具有讽刺意味的是，电池通常是由化石燃料提供动力的。
而且，即使电动汽车的总价格等于或低于汽油驱动的汽车，正如觉醒的人们所断言的那样，真正的成本不仅仅是美元和美分。虽然自由派精英们很快就会指出，驾驶电动汽车会带来所谓的环境效益，但很多人却对电动汽车供应链中存在的童工和强迫劳动视而不见。众所周知，刚果用于电动车电池的钴矿开采使无数儿童处于危险之中。
所以，让我们把事情搞清楚。家庭购买电动汽车要花更多的钱;许多电动汽车的电池是用煤和天然气充电的;还有一个持续存在的人道主义问题是，儿童和强迫劳工被用来为电动汽车采购材料。然而，让澳大利亚人更难购买电动车以外的新车是一件“负责任”的事情吗?
但是，宣称电动汽车在道德和财政上的优势是荒谬的，这并不局限于澳大利亚。加州监管机构最近在美国将这场闹剧推向了一个新的高度，从2035年开始禁止销售新的汽油动力汽车。如果你担心你的州可能是下一个，你可能应该是。截至今年5月，已有17个州采用了加州式的汽车排放要求，因此，这些州过于热心的立法者和监管机构可能会效仿加州，跌落电动汽车的悬崖，这只是个时间问题。
加州等州及其支持者与西弗吉尼亚州和得克萨斯州的同行形成了鲜明的对比，这些州一直是保护公民免受那些反对可靠和廉价能源的人伤害的领导者。例如，西弗吉尼亚州财政部长赖利·摩尔(Riley Moore)被州议会授权切断抵制化石燃料的银行后，认为五家金融机构不符合州银行合同的条件。这样一来，摩尔就阻止了贝莱德、摩根大通和富国银行等巨头从国家每年180亿美元的资金流入和流出。德克萨斯州审计长格伦•黑格最近还切断了几家同样反对化石燃料的机构的州合同，其中包括贝莱德(BlackRock)和瑞银(UBS)。
可悲的是，在电动汽车问题上，美国的联邦议员们似乎在遵循加州的伪善环保模式——“精英至上，普通美国人最后”的政策。拜登总统签署的名为《降低通货膨胀法案》(Inflation Reduction Act)的法案为购买新电动汽车和二手电动汽车提供税收减免。因此，当拜登因为民主党最近在电动汽车和其他与气候相关的倡议上的疯狂支出而大获全胜时，美国人民将会思考:这真的是负责任的事情吗?
# 澳洲 车贷 # 澳洲 电动车贷款# 绿色私人贷款 # 澳洲 贷款 # 澳洲 买车# 电动汽车贷款免息# 澳洲 贷款优惠# 澳洲 车贷利率# 澳洲 购车 # car loan # 澳洲银行 #
