交通事故委员会(TAC)是维多利亚州政府下属的一个机构，主要负责减少道路交通事故，并向在车祸或其他交通事故中受伤的人支付福利和赔偿。
这包括 TAC 对道路事故的索赔，例如:
行人事故索赔;
卡车事故;
摩托车事故;
自行车事故;
火车事故;
农场交通事故;
公共汽车或电车事故;
其他涉及维多利亚州机动车的道路事故。
实际上，当你提出交通事故索赔时，TAC是保险人，作为律师，我们确保索赔人的权利得到保护，并确保赔偿和福利得到充分和公平的保障。
TAC的资金来源是什么?
TAC 由道路使用者提供资金，他们在登记车辆时支付交通事故费用（一种保险费）。虽然其他州和地区允许道路使用者选择他们自己的强制性第三方（或 CTP）保险公司，但在维多利亚州，您可以做出选择：机动车事故后的所有伤害和死亡保险都由 TAC 承保。
TAC 将部分资金用于道路安全运动和倡议，并将大部分资金用于为维多利亚州因机动车事故而受到道路创伤影响的人们提供福利、支持和补偿。
TAC 的作用是什么?
任何90年代生活在维多利亚州的人都会清楚地记得那些以车祸和道路创伤为主题的图文广告。
这些广告是由 TAC 设计和投放的，目的是让司机更安全地驾驶，并试图减少维多利亚州因道路交通事故造成的伤亡人数。
尽管公路通行费仍然高得令人无法接受，但无论如何，TAC的震慑行动都取得了巨大的成功，今天的公路通行费不到1989年的三分之一。
然而，TAC的作用远不止于它出名的恐怖广告。尽管它继续在道路安全方面发挥巨大作用，但它在为车祸和其他机动车辆事故创伤后受伤和死亡的人提供福利和支付赔偿方面也发挥着极其重要的作用。
就像它在90年代发布交通事故图片广告时一样，TAC继续在促进道路安全和降低维多利亚道路通行费方面发挥主导作用。不过，该署并不负责道路的保养或维修，亦不负责司机及车辆的发牌和注册。
TAC 以《交通事故法》为基础，该法案规定了 TAC 的结构和功能，但也制定了有关 TAC 在机动车辆事故后需要支付的福利、支持和补偿的法律。
这些法律旨在成为“有益的立法”。这意味着，当对法律有疑问或含糊不清时，应以有利于受伤者的方式解决。这就实现了TAC福利和补偿计划的社会目的。
谁有权获得TAC的补偿和福利?
任何在维多利亚州(以及维多利亚州以外的一些情况下)机动车辆事故中受伤的人都有权根据TAC计划获得福利和补偿。
好处包括:
医疗和康复费用;
照顾和家庭帮助;
失去收入支助;一次性赔偿永久性损害、未来收入的损失。
有些人认为，除非他们在公共道路上驾车时发生意外，否则交规会不会涵盖他们。事实并非如此。符合以下条件的人士可获得TAC的福利和补偿:
在涉及机动车辆的事故（或未遂事故）中受伤的行人或骑自行车的人;
机动车相撞的目击者;
在有轨电车、火车、公共汽车、卡车、拖拉机上或在某些情况下被农用自行车伤害;
在私人财产事故中受伤;
因机动车事故死亡而失去亲人;
因车门事故受伤的骑自行车者;
在涉及无牌司机或无牌车辆的意外中受伤的人;
从州际或海外旅行时在事故中受伤。
我们赞成 TAC 吗？
TAC 在道路安全以及为维多利亚州机动车事故中受伤和死亡的人员提供安全和赔偿系统方面发挥着关键作用。
TAC 制度令许多其他州和领地以及澳大利亚和国外的其他伤害赔偿计划羡慕不已。
它是一种旨在平衡受伤人员的权利和应享权利与财务稳定和可持续性的保险制度。
对于大量因交通事故受伤的人来说，TAC 在康复和工资支持方面为他们提供帮助。
然而，TAC 方案及其运行方式并不完美。
TAC 做出的决定，我们作为 律师（以及在某些情况下法院和法庭）认为错误或不公平地阻止了受伤者获得公平合理的权利和赔偿。
与任何其他大型政府机构一样，TAC 做出我们不同意且需要提出质疑的决定。
这样，虽然我们尊重 TAC 作为一个组织并相信它的职责至关重要，但我们相信我们在为TAC申索人争取权益方面可发挥重要作用。我们的工作是确保他们的权益得到保障，尽量增加他们的补偿，并维持TAC的理想和立法角色，为在道路交通事故中受伤的人士提供公平合理的支援。
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