2023年1月，澳大利亚新车销量增1成，丰田排第一，哈弗排第12

2023年1月，澳大利亚新车交付量同比增长11.9%，超过8.4万辆（84873辆）。是2018年以来的最高1月销量。

SUV是本月澳大利亚市场增长的引擎，同比增长25.5%，销量超过4.6万辆（46698辆），市场份额为55%，占去了超过一半的销量。

轿车市场同比增长5.5%，销量超过1.6万辆（16602辆），占比19.6%。市场份额进一步收窄。2022年1月的份额有20.7%，2021年则为23.3%。在过去的1月份，市场份额已经不足五分之一。

BEV增幅迅猛，但是依然未成气候：

• 汽油车增长7.8%，销量超4万辆（44831辆），
• 柴油车增长1.9%，销量超2.6万辆（26589辆，
• 混合动力增长3.3%，达到5135辆，
• 纯电动汽车增长682.6%，接近5千辆（4852辆）（数据不包括特斯拉），
• PHEV增长42.7%，达到438辆。

日本依然是澳大利亚新车的主要来源国。1月份交付的新车中有超过2.2万辆来自日本（22538辆），但是同比下降14.5%。来自泰国的新车增长14.2%，2万出头（20441辆）。韩国车同比增长12.9%，超过1.2万辆（12606辆）。来自中国的新车增长增长99.3%，接近1倍数。达到12486辆。看趋势，有望很快超过泰国。成为第三。德国车排名第五，同比上升28.5%，至3076辆。

品牌方面，

上汽旗下的名爵MG排名第7，销量4千出头（4015辆），同比增长13.5%。

长城哈弗销量排名第12名。虽然未能跻身前十，但是卖出2,503辆，同比增长115.2%。增幅超过1倍数。

领土羊丰田逆市下跌12.8%，表现不佳，市场份额跌至15.7%。是6年来最低。之前的低点是在2017年1月出现的，但是丰田的市场份额为14.8%。不过，虽然下跌但是丰田依然轻轻松松获得冠军的位置。

马自达也录得负增长，同比下跌4.1%。市场份额11.1%，站在了第二的位置。

福特增长猛烈，排在第三的位置。同比上升46.3%，新一代Ranger和撼路者应记一功。

起亚同比增长8.8%，排名第五。现代同比增长13.3%，再次排在了起亚后面。

车型方面，冠亚军依然是两款热门皮卡之争。

• 福特皮卡Ranger是上个月的销量冠军，同比增长46.3%。新一代车型推动销量大幅增长。
• 丰田皮卡Hulix同比增长15%，被跻到了第二的位置。
• 特斯拉Model 3以2927辆的销量，排在第三的位置。
• 马自达CX-3是销量前十的车型中，增长最多的车型。以2417辆的销量排在了第四的位置。
• CX-5排在第五位，销量2189辆。但是跌幅超过3成。