Deliveroo Australia宣布进入自愿破产程序，不再接受订单后，该公司的150名员工和1.4万名司机突然失去了工作。
在周三下午发给澳大利亚客户的一封电子邮件中，这家总部位于英国的公司表示，它已决定撤出澳大利亚。
邮件中写道:“Deliveroo Australia已经停止运营，这意味着你不能再在澳大利亚的Deliveroo上下单。”
“和其他所有公司一样，Deliveroo 现在在充满挑战的经济条件下开展业务，这需要我们做出艰难的决定。”
司机不被视为Deliveroo的员工，严格来说是承包商，这意味着他们不享有员工权益。
Deliveroo Australia直接雇佣的员工的权益将比司机或承包商享有更高的优先级，因为在管理过程中，司机或承包商被视为“无担保债权人”。
Deliveroo Australia员工将在清算的前8天内收到第一笔赔偿金，第二笔赔偿金将在第二次债权人会议后支付。
Deliveroo Australia的一位发言人表示，过去三个月内完成送货的司机都有资格获得四周的补偿金。赔偿金将根据司机过去12个月的平均周收入计算。
Deliveroo承认，它一直无法与澳大利亚外卖市场的其他竞争者竞争，如Uber Eats、Menulog和Doordash，而且公司的全球总营业额因维持澳大利亚业务的运营而受到打击。
这家在伦敦证券交易所上市的公司于2015年进入澳大利亚市场，但未能在竞争对手面前保住市场份额。
这家市值31亿美元的公司在一份媒体声明中表示，它已经决定，如果没有大量的金融投资，就无法在澳大利亚实现可持续和盈利的规模，而且回报也不会超过投资。
该公司将永久停止交易，并已任命 KordaMentha 的 Michael Korda、Andrew Knight 和 Craig Shepard为自愿接管人。Michael Korda在一份声明中表示:“在缺乏资金支持的情况下，管理者别无选择，只能立即停止运营。”
极力倡导零工经济工人权益的Transport Workers Union正试图召集KordaMentha召开会议，讨论工人的权益和数据保护问题。
TWU全国秘书迈克尔·凯恩说:“这对成千上万依靠Deliveroo获得收入的外卖骑手来说将是一个打击。”
“这些工人被剥夺了最低工资和其他权利，并承受着致命的压力，在运送食物时优先考虑速度而不是安全。
“外卖员在零工海啸中首当其冲，受到的打击也最严重。现在，当Deliveroo有迹象表明它不能依靠剥削来盈利时，他们就被抛在了孤立无靠的境地。”
该工会此前曾批评Deliveroo强迫送餐司机以低于最低工资的工资工作，并拒绝给他们发放养老金。
Deliveroo首席运营官Eric French表示，撤出澳大利亚的决定“不是我们轻易做出的”，并感谢了员工、顾客、司机和餐厅合作伙伴。
“我们现在的重点是确保我们的员工、乘客和合作伙伴在整个过程中得到支持。”
该公司表示，“某些餐厅合作伙伴”可能也有资格获得补偿，因为该公司正在努力为债权人制定补偿方案。
KordaMentha将于下周一与Deliveroo Australia的债权人举行会议，向他们提供最新消息。一个月后将举行第二次会议，届时债权人将对Deliveroo提出的公司安排契约（Deed of Company Arrangement）进行投票。
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